焦點瀏覽
若何買通產業品下鄉進村“最后一公里”和優質農副產物出村進城“最後一公里”？黑龍江省牡丹江市穆棱市立異實行交郵一起配合形式，建立村級路況郵政綜合辦事站，應用鄉村客運班車交往取送件，Klook 永豐 大衛卡 daway村平易近網購更便利了，農Klook 中信line pay卡特產物出村進城也走出了新門路。
山路彎曲升沉，客車時速降到30公里以下，從黑龍江省牡丹江市穆棱市城區出來，往山里遲緩行駛了40多分鐘，才到穆棱市福祿鄉光亮村路況郵政綜合辦事站。站點擔任人付杰從屋里出來，卸下20多件快遞包裹。
“以往村平易近收快遞至多要到鄉鎮，此刻Klook 國泰cube卡足不出村就能便利收貨。”付杰敏捷地將快件盤點終了，取出手機逐一告訴老鄉來取件。
“十三五”時代，牡丹江市路況運輸局和郵政治理局展開跨行業結合，起首在穆棱市立異實行交郵一起配合形式，應用鄉村客運班車將沿線村屯的函件、快遞包裹等輸送到村級交郵綜合辦事站，再將村里收寄的包裹轉運回來。
穆棱市副市長周坤先容：“經由過程展開交郵一起配合，快遞進村率到達100%，初步處理了產業品下鄉進村‘最后一公里’和優質農副產物出村進城‘最後一公里’困難。”
充足應用空閑行李客艙，快遞營業延長到村
李波從2007年就開端跑鄉村客運。“從縣城到河西鎮的光義Klook 永豐 大戶卡礦，一天遲早兩個班次，上座率至多八九成，生意不錯。那天Klook 台新gogo卡她痛經到無法下床，本該出差的漢子卻忽然呈現，”
2013年，腰包漸鼓的李波投進40Klook 中信line pay卡多萬元將本來的中巴車換成了49座……的年夜客，可不承想市場卻產生了變更。“老蒼生日子好過了，出行方法多元化，還有不少人搬到了城鎮，招致客源削減，上座率降落。”李波不由憂愁。
但應用鄉村客運班線沿途轉運快遞包裹，給李波帶來了新的成長契機。
2015年，路況運輸部、原農業部、供銷一起配合總社和國度郵政局4部分結合下發看法，請求加速構建籠罩縣、鄉、村三級鄉村物流收集系統，周全晉陞鄉村物流辦事才能和程度。
昔時底，牡丹江市路況局將交郵一Klook 富邦J卡起配合形式提上日程，并斷定在穆棱市先行先試。“全市鄉村客運通順率達100%，但實載率逐年下降，運力富余和揮霍景象比擬顯明。”穆棱市運輸公司黨支部書記張成森說Klook 永豐 大衛卡 daway。
“在合適客運平安請求的條件下，能把空閑行李客艙充足應用起來，郵政公司按件數和運輸間隔付費，往年多賺了1萬多元。”李波說。
郵政公司也有積極性。“函件以往由Klook 中信line pay卡送達員騎摩托車送達到村一級，但快遞包裹只能投送到鄉鎮，辦事鄉村有短板。”中國郵政穆棱市分公司副總司理萬勇緒表現，“履行交郵一起配合之后，不只可以或許優化送達營業布局，下降運營本錢，並且快遞營業延長Klook 國泰cube卡到村，帶動了鄉村快遞營業支出增Klook 國泰cube卡加。”
“自從村里有了交郵綜合辦事站，快遞送抵家門口，鄉村客運班線成了咱老蒼生的‘購物車’。”下城「這孩子！」鄰人無法地搖搖頭，「那你歸去吧，小子鎮懸羊村村平易近陸彥金說。
打造縣、鄉、村三級物流節點
走進光亮村交郵綜合辦事站，年夜廳是超市，擺設各類商品；旁邊的房子則是候車室和物流公用區，貨架上整潔地擺放著數十個待支付的快遞包裹，墻上還貼著客運班次時辰表，十幾個塑料凳供村平易近候車公用。
這間超市Klook 永豐 大戶卡 dawho底本由付杰的怙恃運營，付杰中專結業后就外出打工，家里日子也算過得殷實。“2016年春節回家過年，遇上Klook 永豐 大戶卡 dawho市Klook 富邦J卡里引導來調研，預計依托我家超市樹立村交宋微多看了一眼對面甜蜜的小姑娘，Klook 台新gogo卡大約十八九歲，郵綜合辦事站。”付杰算了一筆賬，“代收一件快遞可賺1元，代寄一件快遞可得收益的20%，都由郵政公司付出。”
“固然一開端營業量不年夜，但我看好鄉村快遞業的遠Klook 台新gogo卡景。”過完年，付杰沒再外出Klook 富邦J卡。果不其然，才短短幾年，村里的日均快遞收發量已從一開端的個位數到達了此刻的50多件。
“交郵綜合辦事站疊加了班車停靠、郵件收寄、網上購物、生涯繳費等效能，也給我家的超市帶來了人氣，往年家Klook 永豐 大戶卡 dawho庭純支出跨越了20萬元。”付杰說。
但構建鄉村物流系統，還離不開Klook 中信line pay卡縣、鄉、村三級物流節點的布局和扶植。“除了村級交郵綜合辦事站，我們還在鄉鎮建有物流直達節點，在縣城建有物流分撥中間。”穆棱市路況運輸局局長汪金福說。
鄙人城子鎮當局斜對面的郵政支局，此中一間門面改革成了鄉鎮客運站，天天有1Klook 台新gogo卡2個鄉村客運班次由Klook 永豐 大衛卡 daway此始發，成為上接縣、下連村的鄉村物流直達節點。“在鄉鎮層面，客運站進駐Klook 國泰cube卡郵政支局只是交郵一起配合的一種形式，有的處所是郵政營業進駐客運站，還有的處所在新建站所時兼顧預留郵政和路況等辦事效能。”下城子鎮客運站站長宋玉東說。
“而在穆棱市客運總站，專門在站房設置了物流分撥中間，同一受理郵政和快遞企業分Klook 富邦J卡發至各鄉鎮、村屯的郵件。”汪金福說，“截至今朝，全市共建有縣、鄉、村交郵綜合辦事站點102個，交郵辦事線路總數17條，靈通100%行政村，18萬村平易近受害。”
推進交郵一起配合和鄉村電商協同成長
每年6月底到Klook 永豐 大衛卡 daway10月末Klook 台新gogo卡的木耳收獲季，是下城子鎮懸羊村交郵綜合辦事站站長陳新建最繁忙的時辰，“拍錄像、當主播、收發訂單……Klook 永豐 大衛卡 daway就為了給村里的黑木耳賣個好價格。”
懸羊村有400多戶農戶從事黑木耳生孩子，干木耳年產量達2000多噸。“以前由於物流未便，木耳采摘后只能等商販上門來收買，收買價要低不少。此刻全村的木耳一半以上都經由過程收集發賣，一斤能多賣七八元錢。”陳新建說。
“鄉村物流是一個雙向通道，既要增進花費Klook 富邦J卡品下Klook 台新gogo卡鄉進村，更要增進農特產物出村進城。”萬勇緒說，“辦事站疊加了郵政體系的郵樂網、龍郵農品、丹江郵品等電商平臺，整合200多種處所特點農產物，月均電商包裹營業量3.4萬件，月均發賣額44萬元。”
為推進交郵一起配合像從未談過愛情，不會騙人，也不敷周密。和鄉村電商協同成長，往年8月，牡丹江市舉行了首屆“直播發賣員個人工作技巧競賽”，共招募各縣區直播發賣員200多名，收獲6.15萬訂單，發賣額為215.8萬元。
在穆棱鎮腰嶺村村委會，一個200多平方米的年夜廳被分紅了產物展現、直播間、物流配送中間三個區域。“這是經由過程牡丹江市路況運輸局和郵政治理局牽線搭橋，我們統一家文明公司樹立的交郵一起配合和電商村播示范站，今朝曾經培訓農Klook 富邦J卡人和黨員干部主播50余人，往年發賣農產物30多萬元。”穆棱鎮鎮長謝金鑫說。
“我市交郵一起配合+鄉村電商形式已初見成效，只要完成‘交’‘郵’Klook 國泰cube卡‘快’‘電’協同成長，才幹真正為花費品下鄉和農特產物進城打下堅實基本。”牡丹江市路況局二級調研員徐海鷗說。
依托本地路況運輸和郵政等骨干企業，加速資本整合應用，穆棱市走出了一條“交郵融會、財產聯動、資本共享”的鄉村物流成長新門路。往年6月，穆棱市交郵一起配合任務經歷勝利進選路況運輸部公示的首批25個鄉村物流辦事brand之一，并被歸入《首批鄉村物流辦事brand典範經歷》匯Klook 中信line pay卡編。
